同时，世界舍夫升随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

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深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：坎特一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，世界舍夫升该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。作为行业领先的汽车互联网服务平台，勒稳利攀汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，勒稳利攀同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：居第好内容回归本质是对用户需求的满足，居第当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：坎特流量不是天生的，坎特需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

摘要：世界舍夫升从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，勒稳利攀汽车之家推出了汽车内容共创计划，勒稳利攀该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。在伦敦经济学院，居第我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、居第默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

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